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    大瑞鐵路怒江特大橋主體建成

    2019-12-31 17:34 唐 俊

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    本網訊 2019年12月30日10時18分,大理至瑞麗鐵路重難點控制性工程怒江四線特大橋順利實現鋼箱梁吊裝合龍,標志著世界跨度最大的鐵路四線鋼桁拱橋主體工程建設完成。

    怒江特大橋由中鐵十八局集團承建,位于云南省保山市施甸縣與龍陵縣交界處,大橋全長1024.2米,橋面到江面的垂直高度230米,橋面寬度達25米,主跨采用490米的鋼桁拱,梁部為一聯長達520.8米的拱上連續鋼箱梁,引橋鋼混結合梁全長492米,梁體總用鋼量達1.3萬噸,全橋用鋼量為4.6萬噸,是埃菲爾鐵塔的6.5倍。怒江特大橋梁部采用“鋼箱梁+鋼混結合梁”的結構形式,應用了“纜索吊吊裝+步履式頂推”橋梁同步施工和BIM模擬吊裝技術。拱上鋼箱梁首先在拱圈頂部支架平臺上整節段拼裝,后吊裝至相應部位對位焊接,鋼混結合梁采用智能控制系統,32臺步履頂推機協同作業,將頂推誤差控制在5mm以內,確保精準對位合龍。

    責任編輯:錢秀英 編輯:段紹飛

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